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    奔馳開發總監在IAA:中國的開發轉折點

    2023/09/06
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    【奔馳開發主管:新的MMA平臺+中國開發的轉折點】?

    在IAA2023慕尼黑國際車展,奔馳的開發主管Markus Sch?fer專門談論了新的MMA平臺、人工智能的優勢,并宣布了中國未來開發的轉折點?,F年58歲的Markus Sch?fer,于1990年加入當時的戴姆勒-奔馳股份公司,最初從事車身制造工作。在集團工作的30多年里,幾乎熟悉公司的所有領域,自2019年起擔任開發主管。

    問:今年的IAA對于梅賽德斯來說有何意義?

    答:IAA仍然是一個受歡迎的國際平臺,我們將在這里展示梅賽德斯在電動汽車領域的下一步,包括CLA級概念車。

    問:CLA級概念車有何期待?

    答:CLA級概念車是我們新MMA平臺的首款產品,2024年底將推出量產版本。這是梅賽德斯歷史上的里程碑,因為我們首次擁有自己的操作系統MB.OS,掌握車輛整個架構的核心領域。

    問:新的MMA平臺將有哪些優勢?

    答:MMA平臺將提供超過750公里的電動續航里程,15分鐘充電400公里,每百公里耗電約12千瓦時。我們制定了全球競爭的標準。

    問:梅賽德斯將如何在自動駕駛市場競爭中利用人工智能?

    答:我們相信人工智能將提高軟件開發效率約30%,幫助我們更快地實現技術進步。在自動駕駛方面,我們是唯一提供認證的3級和4級系統的制造商。

    問:梅賽德斯對中國市場的重視程度有何變化?

    答:我們在中國增加了開發團隊數量,從約1,200名增加到約2,200名,以滿足中國市場對數字化和自動駕駛的需求。

    問:未來的梅賽德斯開發周期會有何變化?

    答:未來,我們將更多地依賴數字化測試和快速實施本地解決方案,以適應不斷變化的電動汽車領域。

    問:您的目標是什么?

    答:我的目標是塑造全電動豪華車的新時代,確保梅賽德斯在電動汽車、數字化領域的領先地位,以及支持AMG邁向全電動未來。

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    梅賽德斯-奔馳

    梅賽德斯-奔馳

    戴姆勒(戴姆勒股份公司)一般指梅賽德斯-奔馳集團股份公司。戴姆勒股份公司(Daimler AG),總部位于德國斯圖加特,是全球最大的商用車制造商,全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

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