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    • 氮化鎵的高功率時代,漸行漸近
      氮化鎵的高功率時代,漸行漸近
      氮化鎵(GaN)作為一種先進的第三代半導體材料,以其優異的特性,在射頻器件、光電器件、功率器件等領域展現出強大的競爭力和發展潛力。尤其在功率器件方面,近年來氮化鎵已實現顯著的商業化進展,其應用已經不再局限于PD快充等消費電子,而是向高功率市場持續推進。 D-mode GaN在高功率市場的優勢 提到氮化鎵功率器件,就不得不提到其主要的兩種技術路線,按照柵極特性差異,氮化鎵分為常開的耗盡型(D-mod
      365 14小時前
    • 聯想深化異構智算布局,打造AI 2.0時代“智算基石”
      在人工智能(AI)和智能計算產業逐漸成為國家重點發展領域的當下,生成式AI在各行業的應用不斷深入,以“大模型+大算力+大數據”為核心的新一代AI發展模式正在形成。為了適應未來計算資源的融合發展趨勢,算力基礎設施的快速發展變得尤為關鍵。聯想作為智能基礎設施及服務提供商,正在面向AI、云計算、大數據等多種計算場景,為中國智算產業發展和生態繁榮,夯實智算基石。 4月18日,聯想創新科技大會(2024 L
      370 04/19 16:50
    • 模擬芯片-2024年一季度供需商情報告
      模擬芯片-2024年一季度供需商情報告
      《模擬芯片-2024年一季度供需商情報告》核心觀點:汽車供應鏈開始減少芯片訂單,但手機和個人電腦等消費電子需求在2024年一季度延續去年四季度增長態勢,模擬芯片整體需求觸底回升。 本期《模擬芯片-2024年一季度供需商情報告》部分內容和數據源引自Supplyframe四方維CIQ報告,該系列報告每月一期,期待您的持續關注。如果您對報告內容或者CIQ產品感興趣,歡迎掃描下方二維碼,或登錄四方維官網了
      1070 04/19 10:30
    • 產研:國產率不足10%,車規磁傳感器替代正當時
      產研:國產率不足10%,車規磁傳感器替代正當時
      近年來,隨著汽車“三化”(智能化、電動化、網絡化)的發展持續擴大,汽車電子配置不斷增加,如電動助力轉向系統、ABS防抱死系統和電子油門踏板等,磁傳感器在汽車領域的使用數量顯著增加。磁傳感器在汽車中主要用于測量車速、輪速、曲軸位置、凸輪軸位置等,關鍵應用包括ABS系統和電動汽車的電機控制。 磁傳感器主要分類 車規級磁傳感器,來源:多維科技官網 磁傳感器芯片是指將磁場、電流、應力應變、溫度、光等因素作
      1115 04/18 19:14
    • 傳感器賦能千行百業
      傳感器賦能千行百業
      傳感器技術是各個行業智能化的基石,它通過將物理世界的各種信息轉換為數字信號,為數字世界的數據處理和智能決策提供了原始輸入。作為物理世界到數字世界的入口,傳感器在各行各業中扮演著至關重要的角色,它們不僅感知環境變化,還能實現對復雜系統的實時監控和管理。 在2024年4月14日至16日舉行的深圳國際傳感器與應用技術展覽會上,Supplyframe四方維與來自傳感器制造商的17位高管進行了深入交流。在這
      1072 04/18 10:30
    • 專訪國產EDA企業芯易薈,FARMStudio引領EDA敏捷設計
      專訪國產EDA企業芯易薈,FARMStudio引領EDA敏捷設計
      集成電路未來的技術創新趨勢將呈現工藝尺寸縮小、芯片規模增大,高能效和敏捷化等趨勢,而“EDA+設計方法學”的集成電路設計敏捷化正成為后摩爾時代的重要手段。 隨著應用領域的百花齊放,系統應用的頭部公司紛紛從應用軟件,回到芯片上面來,創造了不同架構來滿足自己的應用。而后摩爾時代依靠增加晶體管密度來提升計算性能乏力,未來需要更多異構集成的方式實現系統級芯片,在這種情況下,DSA(Domain Speci
      503 04/18 09:36
    • 電源管理芯片企業分析之三——帝奧微
      電源管理芯片企業分析之三——帝奧微
      前面我們分享了兩篇電源管理芯片企業案例,今天我們繼續挖掘優質電源管理芯片企業,這家公司核心團隊來自仙童半導體,在行業中也比較有特點。 一、公司簡介 江蘇帝奧微電子股份有限公司成立于2010 年,并于 2022 年 8 月在上交所科創板上市,是一家專注于從事高性能模擬芯片的研發、設計和銷售的集成電路設計企業。公司核心管理團隊來自于仙童半導體(Fairchild Semiconductor),均擁有超
      1601 04/17 08:44
    • 從傳感器技術和市場,透視電子供應鏈的機遇與挑戰
      從傳感器技術和市場,透視電子供應鏈的機遇與挑戰
      從傳感器這個物理世界到數字世界的入口,牽引出整個電子產業鏈,并觸達我們能想到的各種應用場景和終端。我們相信,元器件供應商、分銷商、方案商、終端設備商,只有產業鏈各個環節相互支撐,形成成熟、健康的產業生態,才能帶我們走向一個理想的萬物互聯的美好世界。
      727 04/16 17:21
    • 雙“英”鏖戰生成式AI,預示推理大爆發
      英偉達和英特爾面向生成式AI在全棧創新和生態打造方面,正以各自的方式展開激烈競爭。不論是提高算力利用率,提升卡間互聯、多節點間互聯水平,還是支持靈活穩定擴展和彈性容錯,最終,打造先進的系統能力和廣泛的生態水平成為競爭的關鍵。隨著AI推理開啟新一輪超級周期,相信接下來的競爭將更具看點。
      432 04/16 16:49
    • AI加速是RISC-V的第一增長力
      AI加速是RISC-V的第一增長力
      根據市場研究機構SHD Group的數據顯示:2023年,SoC市場全球總出貨量將達到13億顆,相比2022年增長134.5%;到2030年,基于 RISC-V的SoC出貨量將急劇增加至162億顆,相應營收預計達到920億美元,復合年增長率分別高達44%和47%。
      1358 04/16 13:48
    • 英特爾火力全開,打造生成式AI開放競技場
      英特爾火力全開,打造生成式AI開放競技場
      英特爾舉辦了面向客戶和合作伙伴的英特爾on產業創新大會(Intel Vision)。這次大會,英特爾面向生成式AI火力全開,CPU、AI加速器、AI互連網絡、AI軟件等都有重要升級。
      1038 04/16 10:49
    • 艱難的替代——車規BMS芯片之數字隔離芯片
      上期“艱難的替代”系列介紹了BMS芯片的重要分類——AFE芯片,本期我們介紹另一類重要的BMS芯片——數字隔離芯片:在現代電子系統中,隔離技術的應用日益重要,尤其是在確保高低電壓模塊間安全和可靠通信的場景中。隔離器件通過將輸入信號進行轉換和傳遞至輸出端,實現了電氣隔離的功能,從而保證了高電壓(強電)和低電壓(弱電)之間的安全信號傳輸。
      3644 04/12 11:44
    • 人形機器人產業鏈分析——柔性觸覺傳感器
      人形機器人產業鏈分析——柔性觸覺傳感器
      2023年12月,特斯拉發布 Optimus Gen2的最新視頻。視頻顯示,Optimus Gen2能精準地抓握雞蛋,并完成抓取、傳遞等動作。最大的亮點在于其每個手指指尖配置觸覺傳感器,實現對物體強大的控制、感知和抓取能力,并且能呈現出接觸點的多少及亮度。今天,我們就來探討學習觸覺傳感器的原理,市場空間,及國內相關企業的發展情況等,以便大家對行業有更深入的了解。 圖|特斯拉人形 來源:特斯拉發布視
      5220 04/11 09:58
    • 斯達半導體Q4毛利率顯著改善,IGBT沒那么卷
      斯達半導體Q4毛利率顯著改善,IGBT沒那么卷
      4月8日,斯達半導體發布2023年年報:2023年公司實現營業收入36.6億元,同比增長35.4%,扣非后歸母凈利潤為8.86億元,同比增長16.25%。分季度來看,第四季度實現收入10.44億元,同比增長25.6%,環比增長12.1%,呈現逐季上漲的態勢。 毛利率方面,2023年前三季度,公司毛利率水平處于相對低位,維持在36%左右,四季度恢復到歷史高位40.5%,全年低開高走。2023年全年毛
      1827 04/10 13:30
    • AMD AI目標實現關鍵一環,“單芯片智能”滿足嵌入式需求
      AMD宣布針對嵌入式系統推出第二代Versal自適應SoC,包括:第二代Versal AI Edge系列和第二代Versal Prime系列,
      1031 04/09 16:20
    • 中穎電子四季度業績大漲,復蘇了?
      中穎電子四季度業績大漲,復蘇了?
      3月30日,本土家電MCU龍頭廠商中穎電子公布2023年年報,公司2023年全年營業收入13億元,同比下滑18.8%。但分季度來看,2023年第四季度營業收入3.78億元,同比增長9.19%,環比增長28.6%,無論同比還是環比均表現優異,市場復蘇了嗎? 年報顯示,中穎電子2023年芯片總銷售數量同比仍有13.8%的增長,期間銷售收入下滑的主要原因系公司產品售價大幅下滑所致,同時產品售價大幅下滑且
      2295 04/09 10:30
    • Imagination:我們已經身處RISC-V時代,為生態注入信心是當前關鍵
      許多MCU在采用 RISC-V,而下一個前沿領域將會是包括智能、消費和工業應用的性能密集型RISC-V應用處理器。
      1629 04/08 15:31
    • 產研:艱難的替代——國產車規級AFE芯片
      產研:艱難的替代——國產車規級AFE芯片
      電動車的心臟——BMS 電池管理系統(BMS)在電動新能源汽車的發展中扮演著至關重要的角色。這一系統的主要任務是確保電池組在整個使用周期內的安全、高效運行,它通過細致的監控和管理機制,實現對電動車電池的全面把控。特別對于使用鋰離子電池的電動車而言,BMS不僅是性能優化的關鍵,更是安全保障的基石。 電動汽車的動力源頭是由眾多小電池單體通過串并聯的方式組合而成的電池組,最終形成動力電池單元。這些單體電
      8028 04/07 14:29
    • 國產DPU創業怎么樣了?產業落地三大場景可期
      隨著國家對算力投入的增加,以及智能計算對產業的大力驅動,DPU發展前景令人期待,這預示著行業將迎來質的飛躍。
      1647 04/03 19:42
    • 電源管理芯片企業分析之二——力芯微
      電源管理芯片企業分析之二——力芯微
      力芯微客戶要求每半年或每季度調價,新產品剛上的時候毛利率40-50%,過一兩個季度后,會要求降低幾個點,公司一般是從新品毛利率逐步降到30%多一點的時候就不降低了,并平衡舊品和新品導入之間關系。因此,公司逐年增加研發投入新產品開發,更多的新產品上市,也將不斷維持公司毛利率水平。
      3652 04/03 11:39

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